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■2020年モデル
◇2つの新テクノロジーが飛びを変える。ブレずに、狙える。
◇極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。
◇深低重心の高MOIヘッドで、ブレずにグリーンを狙える。さらなる勝利へ、G427ハイブリッド誕生。
■左右:右
■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)
■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)
■付属ヘッドカバー:有
■付属品:レンチ
■シャフト名:NS PRO MODUS3 TOUR 105
■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22
■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59
■バンス角(度):#3UT/0 #4UT/0
■ヘッド体積(cc):#3UT/127cc #4UT/125cc
■クラブ長さ(インチ):#3UT/39.75 #4UT/39.25
■バランス:#3UT/D3 #4UT/D3
■重心角(度):#3UT/非公表 #4UT/非公表
■重心距離(mm):#3UT/非公表 #4UT/非公表
■シャフト重量(g):S/106.5g
■キックポイント:S/元
■トルク:S/1.7
■総重量(g):
#3UT(S)/ 385g
#4UT(S)/ 391g
■生産国:日本
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マークダウンとなり、安く買えて良かった。
もう少ししたら、G430が発売になる時期U3は持っていたので、追加でU4も追加購入しました。シャフトは違うものを入れますが、このクラブはホントに簡単で殆ど真っ直ぐ飛びます。
今まで使っていたUTを知人に譲ったため、値下りを機に購入。まだラウンドしてないので使用感は分かりませんが、シャフトも適度な重量で、振り切りやすいクラブである事間違いなしです。期待込めて星5。